GRUPO DE PRODUCTOS:GAMA LIGERA
Las cuatro prolongas hidráulicas de la PK 4501 la dan un enorme alcance dentro de su categoría y su reducido peso propio hacen que tenga múltiples posibilidades de uso. Puede desplazar sin problemas incluso grandes cargas gracias a su ideal relación entre par de elevación y peso propio.
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
KTL
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. PALFINGER logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
FUNCIONAMIENTO
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultra filtración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
PAL 50
PALFINGER ofrece con el PALTRONIC 50 y con el PALTRONIC 150 la más moderna electrónica de control para la grúa de serie. Entre las funciones de seguridad y confort más importantes están
- El dispositivo de seguridad contra sobrecarga
- El control de la estabilidad (HPSC)
- El sistema High Power Lifting System (HPLS)
- El sistema activo de supresión de oscilaciones (AOS)
- El sistema Dual Power System Plus (DPS plus) en el trabajo con «fly-jib»
FUNCIONAMIENTO
El PALTRONIC dirige y controla la grúa.
1. Sensores de presión en los cilindros envían informaciones al PALTRONIC sobre la carga de la grúa.
2. Sensores de posición envían informaciones al PALTRONIC sobre la posición del sistema de brazos, del mecanismo de giro y del apoyo. PALTRONIC utiliza las señales entrantes para decidir sobre la desconexión o activación de sistemas.
HPSC
El sistema de control de estabilidad de Alto Rendimiento (HPSC) es un sistema de control proporcional sobre la estabilidad de un camión grúa.Los sensores de desplazamiento dispuestas en los estabilizadores permiten posicionar libremente los estabilizadores. Por lo tanto, es posible calcular la curva de trabajo más adecuado en todas las situaciones.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cualquiera que sea el ángulo de rotación del brazo y la estabilización adoptado, HPSC sistema calcula la curva de trabajo permitido. La posición de los estabilizadores está provisto de un cable de codificador o un sensor de desplazamiento magnetoestrictivo en el haz de estabilización. Sobre la base de un cálculo inteligente (algoritmo) desarrollado por PALFINGER, es más eficaz que los sistemas comparables en el mercado.
Mando a distancia por radio
Los mandos a distancia por radio pertenecen hoy ya casi al equipo estándar de las grúas articuladas modernas. Los mandos a distancia por radio de PALFINGER están equipados alternativamente con palancas lineales o palancas en cruz que ofrecen el máximo confort. Las grúas con PALTRONIC disponen de una pantalla gráfica LED o LCD que informa al conductor de la grúa sobre los diferentes estados de funcionamiento.
FUNCIONAMIENTO
La consola de mando a distancia (emisora) es responsable de enviar los comandos dados por las palancas al receptor en forma de señales. El receptor transmite las señales al sistema electrónico que las pone en práctica en forma de movimientos de la grúa a través de válvulas de distribución hidráulicas.
